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正文 288 高铁时代
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齐一鸣牵着女友江华燕的手站在月台上,此时虽然风气渐开,但这样明目张胆地小情侣还是不多的,所以也比较引人侧目,江华燕的小脸绯红,但是却没有抽出柔荑。－》
火车渐渐驶入车站,月台上的男男女女都是伸长脖子,眺望着这辆酷酷的火车。这是一辆动车组,而且很没有新意地在车身上印着几个大字“和谐号”
“据说这火车从京师到申城全程仅需要6个小时。”
“假的吧？你那岂不是说坐着车一天就能从祖国最北黑龙江一直到海南？
“要不然怎么叫高铁呢,高速火车啊”
“原来高铁是告诉火车的意思啊,我以为高铁就是在高架桥上跑的铁路而已。”
身旁的略感新奇的旅客们纷纷议论着,齐一鸣闻言也不觉莞尔。这辆和谐号动车组是年初刚刚通车的,现在仅有京沪线一条线在跑,不过铁道部雄心勃勃正准备搞后世那个“五纵六横七连线”大计划,能够一举使天朝的高铁里程数跃升至世界第一。
齐一鸣这次带小女友去申城,是让她这个名义上的富华燃气董事长去签个字,跟当地政府的协议已经完成,签完字齐一鸣的就可以在这个中国最大城市构建家用供气网络。原本他是打算坐自己专机去的,不过高铁刚刚通车,他也很新奇,所以带着小女友来坐火车。
对于幅员辽阔的国家而言,铁路的重要性远远超过于航空,虽然中国同样大力在扶植自己的航空运输,不管是从航空公司还是从航空制造方面,但天朝的血脉于线仍旧是铁路。
首先中国人口多,而且人口流动性大,想一想每年的春运,简直能让老外感觉到崩溃,飞机就算再多,也不可能撑得住数亿人次的大迁徙,只有载客量大的火车才办得到。加上动车速度快,周转次数就高,变相提高了运送能力,尤其是在60公里一下的城际/省内交通,尤为方便。对于经济水平有限的中国人,飞机票实在太贵,而高铁票基本上都可以消费得起。
另外,从乘客角度来说,高铁的安全性比飞机、客车之类都要高（前提是管理者靠谱）,日本新于线运营几十年,一直保持零事故,自然跟日本人细致的性格有关系,但也说明了高铁比三天两头掉下来的飞机安全得多。另外,因为空间比较大,活动区域大,高铁上还有餐车等功用区域,坐高铁也比做飞机舒适得多。
齐一鸣的红警基地为国家提供的高铁技术,基本上是后世中国高铁的结晶技术,而且还在原基础上进行了一些优化和提高,相比较这个年代的日本新于线,德国法国的高铁线路,优胜不少。尤其在速度方面独占鳌头,平均速度都在20公里以上。
高铁的建成,自然也有其军事意义,跨区域的大范围兵力调动效率提高,在运输机之外,pla获得了更快的国境内兵力部署能力。
齐江两人坐上车,因为这辆动车上也没有商务舱、卧铺等豪华车厢,所以是跟众人坐一起的。不过齐一鸣也不会莽莽撞撞,他的一水儿保镖都打扮成便衣,混在人群中时刻警惕着。
这些动车组最开始并不是铁路装备制造国企们的产品,而是红警基地的战车工厂的造物,因为技术水平比较高,所以各企业没有完全消化吸收其中的关键技术,要么就是造出来了没有通过验收。
车厢里的环境在这个时代的人看来堪比奢华,甚至有几个年轻人进来惊讶道：“全都是软座啊,怪不得不卖硬座票。”
年轻人摸摸椅背毛呢的外套,啧啧赞道：“真享受啊”
他的同伴从前面的餐车过来,递给几个人几瓶水道：“车上矿泉水挺贵,不过前面餐车跟咱们学校的活动室一样,能在那里买饭吃,而且桌子很宽敞,要不咱们几个买副扑克到前面玩？”
齐一鸣听后不由会心一笑,当初他穿越前跟同学坐动车,也是喜欢跑到餐车那里打扑克的。这辆动车组前面的餐车出售不少吃食,甚至还有纪念品之类的东西,这两年市面上的消费品增多,所以车上的食物也不局限于方便面、火腿肠之类。薯片、虾条这样的零食,果脯、酸梅一类的东西,再加上可乐、果汁等饮品,手头宽裕的话坐趟动车也不会很难过。
他和女友的前座坐着的是两位看上去有点身份的中年人,也在聊着高铁的事情。
“车票虽然略微贵了一点,但是条件比普通的绿皮车强太多,多花这一点钱做动车,又舒服又快,什么时候国内所有的客运列车都换成动车,那样就太好了。”
旁边戴着眼镜的中年人似乎很有知识,道：“早晚会有那么一天的,既然掌握了制造动车的技术,自产没问题,高铁的好处人人看得见。我在学校里看过资料,日本的新于线运营b年就收回了全部投资,呵呵,咱们国家劳动成本低,而且火车运输地位又重,恐怕咱们这条京沪线动车,三四年成本就回来了,有了钱自然会不断地投入到铁路建设里面。”
“是啊,这运输虽然不直接产生效益,但却辅助各行各业的流转,运输能力提上去了,经济也跟着翻了番的往上涨啊。这几年总是没料到,八三八四年的时候感觉日子过得还紧巴巴的,没料到这几年生活好了这么多。”
另一人又说道：“客运转移到高铁上来,那么普铁的线路就会集中给货运,也是对运输的提升,就是不知道有了高铁的技术,普铁的技术有没有进步。
齐一鸣坐在后座咧嘴直笑,他当然给了铁道部不少的技术,普铁货运的新车头也是有的,至少能够提升到另一个位面全国铁路第五次大提速的程度。话说他穿越前铁道部俨然是藏污纳垢的地方了,铁道部市场化的呼声也此起彼伏,不过某个贪官任上搞出来的几次大提速,每一次提速都是对国家经济发展的大推动。
除了那些水道纵横的国家,铁路基本上是最重要的货运方式,特别中国这样有着广阔内地和丰富资源的国家,基本上内地省份造点什么东西想要外销都是靠铁路的。齐一鸣决定了不再搞先富后富那一套之后,内地的经济发展需要大制造业,大制造业需要物流,故而货运铁路的提速在齐一鸣看来,尤甚高铁的建设。
铁路对于经济发展的重要性不言而喻,当年河北的首府是保定,但铁路通车后,石家庄趁势崛起,最终把保定挤下了省会的位置。所有铁路沿线的城市,都会受益于高铁的通车。
前面貌似大学教授的中年人又侃侃而谈起来：“高铁的建成,对于我们国家的经济发展是一剂强心针啊。以长三角地区为例,从申城到苏南各地,往常数小时的行程现在是一小时甚至几十分钟,长三角的人才、物流和信息,都可以用极快的速度周转,而整个经济圈的辐射力也更大,利用的土地和影响范围更广。以我们国家正在承接欧美等国的产业转移来看,很快这些有高铁的地区,就会像是雨后春笋一样疯涨起来,用不了三五年的工夫,这些地区就会大变样,更多的工厂、更多的大公司会出现,然后顺着高铁而来的劳动力又会充实这里的人口,当年我们调研东京都市圈,恐怕过不了几年,我国也要有什么京师都市圈、申城都市圈、广州都市圈了。”
齐一鸣背后点点头,觉得这个中年人说的很有见地。流动性这个东西不止是金融上的概念,在经济地域发展同样重要,流动周转速度快、次数多,就能够带动起更大的效益。不仅仅是高铁能够为其服务,齐一鸣还在作战实验室努力研发磁悬浮的技术。
磁悬浮的适用对象主要是城市交通和城际交通,服务目标就是将城市造得越来越大。想后世京师那种拥堵状况,北漂们住在廊坊,五点钟就要起床,坐公交车进入三环以内上班,对于居民的身体健康伤害是不可估量的。那个时候京师建设已经固化,想要搞什么大建设难如登天,不如此时想搞什么都问题不大。
城市磁悬浮建设起来之后,真正的京津塘城市圈就能够缔造起来,那个时候所形成的经济能量动辄就可以压过几个中等国家,绝对不是开玩笑的。铁路是中国的血管,财富就是血液在其中奔腾,流速越快造血能力越高,中国也就更加强壮。
想到这里齐一鸣不由微笑,旁边小女友拍了拍他,道：“又想到什么好事情了,笑得这么开心？”
齐一鸣打趣道：“想到了申城之后是不是快找个酒店先跟你运动运动。”
小女友脸色更红,娇嗔地打了他一下,却媚眼如丝,似乎任君采撷了。