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正文 第六百零七章：到底建在哪里好
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看样子，再有半年爆发的那场战争中，是不用自己去瞎操心关于共和国地面装甲的牌子被砸的事，甚至杨辉能感觉到这次mbt2000还能趁机扬名，并火热销售。
特别是同方总师谈论过一番之后，这种感觉就更加强烈，最后的杨辉是在各种怀疑、思索中飞回西南科工。
同样是那处熟悉的地方，西南科工这头年轻的军工巨兽还是平稳的运转着，而杨辉也没有在总公司停留多久的时间，随及就来到了联合航空发动机公司。
虽然这次在莫斯科签下的31f发动机大修线，但具体的还需要由联合发动机公司去执行，同时这次还要安排马上就要到手的两款小型导弹用喷气式发动机。
这两东西在杨辉上报到科委之后，国家方面非常爽快的给钱用作发动机的国产化，并联系国内的几家反舰导弹研制单位，考察使用这款发动机之后，各型定型、研制中的导弹会有什么样的性能提升。
看科委的样子是对这款发动机抱有很大的兴趣，研发反舰导弹的几家单位也兴高采烈，安排这两型发动机的生产工作也迫在眉睫。
再次到平坝地区的时候，新的联合航空发动机公司行政区已经完全建成，比邻着二所的科研大楼，这里是整个共和国航空发动机科研项目最活跃的地方。
老所长不出预料的还是在这里坐镇，他之前就知道杨辉要过来商量事情，因此两人直接坐在办公室内部开始商谈起来。
老所长在电话中听到了杨辉的一些初步的想法，这时候面对面坐下之后，就需要给出他的意见，毕竟他还是联合航空发动机公司的总经理。
老人家依旧是精神状况不错。颇有刘副主席的风采，说起话来也是中气十足。
“首先，关于你说的两款导弹发动机的事，我们已经接到了科委的文件，只要资料一到岸我们就可以开始国产化工作，正好331厂的工艺技术力量刚解决了涡扇11的生产工作。可以腾出力量来。”
从马达西奇得到的资料是全套的生产资料，这东西不需要做设计，直接就可以投入生产工作，而且小型发动机也不会存在材料上的问题，只需要首批生产一小批用作测试，能达到使用要求就够了。
必须要明白的是，导弹发动机就是一次性的东西，使用寿命要求不长，到时候的生产不会有问题。
看这边有了成熟的可行计划。杨辉当然也就不操这个心，要不然组建联合航空发动机公司是干什么用的？
“老所长办事，那肯定要比我想的周到，这两款导弹发动机的事肯定不用我操心了，这次的两款发动机是来的最简单，马达西奇那边果然是苏联老大哥啊！”
边说边笑着，杨辉同老所长一老一少在办公室内高兴的笑了起来，特别是老所长更是动作幅度夸张。看得出来他也对这次杨辉在马达西奇捡漏一事非常满意。
“可不就是这样嘛！这两款发动机可算是解了我们的燃眉之急啊，老大哥真是解了我们的燃眉之急啊。这次不还给送来了31f的大修线和31fn两款发动机吗。”
老所长能这样看待苏联的行为，也算是风趣无比，而说道了31f发动机的大修线问题，杨辉这也就顺着一起说下去好了，反正这次也正好要说31f发动机大修线的事。
“对对，苏联肯定能算是及时雨了。我们这次的31f发动机大修线就是明证，那边同乌法厂敲定了合作协议，现在需要我们尽快确定大修线建在哪里的问题。”
大修线建在哪里，这是一件大事，现在联合航空发动机公司旗下也是有着好几家生产、维修发动机的工厂。黎阳、331、420三单位的技术都很不错。
不过，这次杨辉是首先排除了331厂，那边工厂之前是做小推力涡喷、涡扇、涡奖之类的，之后也不会改变他们的性质，31f这种大家伙不适合他们。
而且，现在他们已经拿到了两款发动机的生产任务，恐怕也没有足够的技术力量投入到大修线中，毕竟杨辉是要求建立大修线的单位得要配套研究31f发动机的寿命问题。
剩下的黎阳、420两厂之间到底选谁，这就有些不好抉择了。
一方面是技术能力强大、并承担着国内生产数量最大的涡扇10系列发动机生长，同时还有涡扇12、cg2000发动机的配合试制任务的黎阳。
而且从各方面来说，黎阳厂现在已经可以算是国内技术能力最强的航空发动机整机厂，即便是东北的老牌黎明厂恐怕现在都要甘拜下风。
但在看但黎阳厂强大技术能力的同时，也必须要看到他们现在的任务之繁重，同时配合两款在研发动机的试制任务，这已经把它们的技术能力压榨到了极致，要再安排31f发动机这一摊子事，恐怕有些玄啊……
考虑到这些问题，杨辉发现只能是最后的一个选择了，而420厂那边能够承担得了这任务吗？
毕竟他们已经有近10年时间没有进行过发动机整机生产，虽然这次只是一条大修线，它没有整机生产复杂，但总还是觉得有些不太靠谱啊！
为此，杨辉也皱着眉头把他心里所担心的全部说出来，看看老所长是怎么看待，这种事该老所长这种专业的航空发动机行业领导人士来解决。
而老所长的回答也让杨辉非常满意，甚至说出的理由让杨辉觉得无懈可击，似乎这条大修线就应该是420厂该有的。
“你的担心看起来有些道理，但仔细看看420厂那边的情况之后，你就会发现他们现在的技术能力并不低，只是没有整机生产的经验而已。”
这时候，也从背后的文件柜中拿出了一份文件袋，里面装的就是关于420厂现在进行中的项目，杨辉仔细一看这家伙还真是够厉害的，才纳入西南科工体系两年时间，就实现了工厂的扭亏为盈利。
“首先，420厂承担着整个联合航空发动机公司几乎百分之三十的航空发动机叶片生产任务，这使得他们的生产技术没有生疏，其次，他们现在还承担了我们和通用敲定的cfm—56发动机后勤维修项目……”
听到这里，杨辉倒是记起来了，这cfm56的国内后勤维修任务是西南科工在三年前，用一份关于f404发动机机匣失火的研究成果换来的，当时还一起换到了长寿命主轴的生产技术。
也正是那次西南科工抢先拿到了cfm56发动机维修项目，让当时在420厂即将大显身手的左盟主功亏一篑，也还甚至还同西南科工结了梁子。
这就直接导致之后西南科工合并420厂的时候，左盟主带着一帮被西南科工剔下去的原420厂的一些不合格工人、中层管理人员自立门户。
也不知道现在他们过的怎么样，不过好像听说现在是跑到了红旗厂那边去了还是怎么来着……(未完待续。)